La Empresa Brasileira de Aeronáutica SA, es uno de los ejemplos de que cuando se hacen bien las cosas se puede competir a nivel mundial, incluso incomodando a los grandes jugadores de mercado.
Esta empresa brasileña ha logrado un éxito espectacular transformándose en integrante del circulo de las mejores empresas fabricantes de aviones a nivel mundial, un mercado que ha visto nacer y desaparecer a un sin fin de empresas que no lograron aguantar los embates del mercado. Por número de empleados se encuentra en cuarto lugar y por entrega anual de aviones ocupa el tercer puesto.
Fue fundada en 19 de de Agosto de 1969, siendo en sus inicios una empresa de capital mixto, hasta que una vez vuelta la democracia en el país sudamericano se comienzan a visualizar nuevos rumbos para la misma.
Es así que luego de un largo período de estudio se llega al 7 de Diciembre de 1994, en donde se privatiza el 100% del Capital de la empresa.
Hoy en día cuenta con una plantilla de trabajadores que rondan las 21.000 personas, cuando en 1998 contaba con ´´sólo´´ 6.700, y está presente en Brasil, USA, Portugal, Francia, China y Singapur.
Según números de la propia empresa tiene una cartera de pedidos (al 31/3/2007) de 1.544 aeronaves comerciales, habiendo firmado opciones por 690 aviones y entregado 1090.
De lo anterior se deduce que tiene en cartera 454 aviones pendientes de entrega a sus clientes.
La empresa ha sido una habitual suministradora de equipos para la FAB, habiendo construido innumerables aviones para ésta, entre ellos el: Xavante, Bandeirante, Tucano, AMX, Super Tucano.
Pero también ha participado en la actualización de material aereo que posee la FAB, como la reciente actualización de los F5 brasileños al estándar F-5BR.
Su historia incluye también la participación en el desarrollo del avión de transporte binacional (argentino-brasileño) CBA-123 Vector, que nunca vería la luz cuando ya se tenía el prototipo pronto y en condiciones de vuelo.
Actualmente se encuentra en pleno proceso de entrega de aeronaves para el programa SIVAM (vigilancia de Amazonas) que incluye los aviones Super Tucano y EMB 145 AEW&C / EMB 145 RS/AGS y además está en estudio un avión de transporte militar cuya denominación es C-390, contando con una capacidad de carga de 19 Ton..
Como acotación vale decir que la empresa de bajo costo Jet Blue le firmo una orden por 100 EMBRAER 190, configurados para 100 pasajeros, cuyas entregas deberían ir entre 2006 y 2001.
Otro ejemplo de lo bien que le va a esta empresa se puede ver que en el 59 Salón de la NBAA (National Business Aircraft Asociation) en Orlando logró vender 20 Phenom 100 a Clearwater(Florida,USA), 12 Phenom 100 y 4 Phenom 300 a Eagke Creek Aviation Services (Indianapolis, USA).
Hoy en día la empresa tiene un portafolio de productos nada despreciable incluyendo desde jets comerciales a jets privados, pasando por aviones militares y sistemas de defensa.
A continuación damos un listado de los actuales aviones que ofrece la empresa:
Comerciales:
EMB 12o
ERJ 135, ERJ 140 y EMB 145
EMBRAER 170, EMBRAER 175, EMBRAER 190, EMBRAER 195
Privados:
Lineage 1000
Legacy 600
Phenom 300
Phenom 100
Militares:
Super Tucano
EMB 145 AEW&C, EMB 145 RS/AGS
P-99
Legacy 600
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